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理財(cái)狂人接手底特律 為經(jīng)濟(jì)回暖注入強(qiáng)心劑

底特律商會(huì)(Detroit Regional Chamber)主管經(jīng)濟(jì)發(fā)展的副主席莫林·克勞斯(Maureen Krauss)說(shuō)：“上周我見(jiàn)了他(奧爾)兩次，我相信在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)他的努力將會(huì)得到一些成果，在他的任期內(nèi)將有望解決政府財(cái)政問(wèn)題，避免破產(chǎn)，并為底特律的居民和商務(wù)人士提供必要的服務(wù)。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，底特律政府的緊急財(cái)政管理人( Emergency Financial Manager )凱文·奧爾走馬上任。他發(fā)布的第一條命令是：仍然維持市長(zhǎng)戴維·賓(Dave Bing)和市政委員會(huì)的工資和福利水平。在穩(wěn)定住底特律市政府高管們的情緒后，奧爾將在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)清理底特律市政府的財(cái)務(wù)赤字。

“看起來(lái)人們并沒(méi)有放棄這個(gè)城市。” 克勞斯說(shuō)：“事情并非一團(tuán)糟，這個(gè)城市中的每一個(gè)公共功能都在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

她站在辦公室窗口眺望，對(duì)面已經(jīng)關(guān)停幾年的酒店，最近被皇冠假日酒店收購(gòu)，正在修葺，而她所在大廈的其他樓層，也在建設(shè)裝修之中。這里位于底特律的市中心，從去年年底開(kāi)始，許多空置已久的大樓開(kāi)始出現(xiàn)整修并重新開(kāi)放的跡象。

公共事務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)

現(xiàn)在的底特律一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的城市，更是一個(gè)百?gòu)U待興的城市。盡管城市陷入危機(jī)，但是底特律的市政服務(wù)仍然在恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

就在奧爾上任的第一天，商界就送了一份大禮：底特律的汽車業(yè)界共同捐助800萬(wàn)美元，重整底特律的緊急公共用車，包括100輛警車和若干救護(hù)車等，幫助確保城市內(nèi)的公共安全，減少緊急響應(yīng)的時(shí)間。

但奧爾想要解決的問(wèn)題，顯然更加徹底。在底特律市政府財(cái)務(wù)瀕臨破產(chǎn)之時(shí)，密歇根州政府接管該市，這是被州政府接管的密歇根州內(nèi)第六個(gè)城市。

奧爾將面對(duì)底特律目前3.27億美元的年度預(yù)算赤字以及超過(guò)140億美元的公共債務(wù)。據(jù)了解，底特律市政府的入不敷出，主要是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致稅收收入銳減，而人口老齡化使得政府將要支付的養(yǎng)老金、退休金以及其他醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)用大幅增加。

奧爾本人是破產(chǎn)管理方面的律師，曾經(jīng)幫助克萊斯勒成功進(jìn)行破產(chǎn)重組。在他最新的這份得到密歇根州州長(zhǎng)瑞克·施耐德(Rick Snyder)任命的任期最多18個(gè)月的工作中，他將和市長(zhǎng)以及市政委員會(huì)的其他人一起解決財(cái)政赤字和過(guò)多債務(wù)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題。這份工作的年薪在27.5萬(wàn)美元左右。

中國(guó)投資者的機(jī)會(huì)

2007年，中國(guó)投資者就“盯”上了底特律。如今，奧爾上任，當(dāng)?shù)毓卜?wù)趨于穩(wěn)定，看起來(lái)最低谷時(shí)期已然過(guò)去，許多中國(guó)投資者終于決定出手。

門檻較低的投資品就是房地產(chǎn)。此前被爆底特律房?jī)r(jià)觸底，引得更多的投資者趨之若鶩。據(jù)悉，已有些中國(guó)人在底特律購(gòu)買了數(shù)百套房子。

除了個(gè)人投資者試圖“抄底”房地產(chǎn)外，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始成為底特律工業(yè)復(fù)蘇投資的新寵。

目前大約有60家左右的中國(guó)汽車企業(yè)落戶大底特律地區(qū)，其中不僅包括小規(guī)模的銷售代表處，也包括大型的制造工廠等。

早在兩年多前，國(guó)內(nèi)大型汽車企業(yè)已經(jīng)在底特律部署扎根。除了將其北美總部設(shè)在了大底特律地區(qū)的密歇根伯明翰，此后上汽集團(tuán)以每股33美元，獲得配售美國(guó)通用汽車1500萬(wàn)股普通股，總計(jì)出資4.99億美元，約占通用總股本的0.97%。

底特律經(jīng)濟(jì)現(xiàn)復(fù)蘇跡象

在底特律的78萬(wàn)市民中，有不少人相信，最壞的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，各類?ài)E象表明，底特律的緩慢復(fù)蘇已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。

傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)仍是外界焦點(diǎn)。目前汽車業(yè)復(fù)蘇正常，大底特律地區(qū)仍然云集了一級(jí)和二級(jí)的汽車供應(yīng)商。

在通用汽車和克萊斯勒先后成功走過(guò)蕭條期并進(jìn)行重組的道路后，底特律的汽車業(yè)開(kāi)始回溫。這兩家企業(yè)重新開(kāi)始在底特律地區(qū)開(kāi)展招聘，分別創(chuàng)造超過(guò)1000個(gè)就業(yè)崗位。

比如克萊斯勒在底特律的總部，原來(lái)可容納12000多人的辦公樓在2009年最低谷的時(shí)候可以縮減至只有6000多人，而從今年開(kāi)始，克萊斯勒將新增40萬(wàn)平方英尺辦公區(qū)域和廠房，為新雇員提供空間，其擴(kuò)張的速度可以想見(jiàn)。

伴隨著支柱產(chǎn)業(yè)的觸底反彈，各類商業(yè)投資也逐漸回暖。克勞斯介紹，過(guò)去的五年內(nèi)，僅底特律市區(qū)(不包括其他大底特律地區(qū))吸收新增投資就達(dá)到100億美元，這對(duì)于一個(gè)人口近80萬(wàn)的城市來(lái)說(shuō)不是個(gè)小數(shù)字。

這些投資暗合了底特律的革新計(jì)劃，這個(gè)城市正試圖拾起企業(yè)工業(yè)昔日的輝煌，并在此基礎(chǔ)上完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

利用現(xiàn)有的高水平汽車工業(yè)供應(yīng)鏈資源，底特律正試圖將觸角伸向航空和國(guó)防領(lǐng)域，成為他們的供應(yīng)鏈一環(huán)，以保證這些汽車以及零部件生產(chǎn)廠家的市場(chǎng)規(guī)模和需求。僅底特律商會(huì)參與的交易，已經(jīng)簽訂了超過(guò)1億美元的合同。

更有意思的是，作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)的中心，底特律在吸引IT崗位增速的全美城市排名中占據(jù)第五位，僅過(guò)去兩年新增的IT種類崗位就超過(guò)10000個(gè)。

和2009年人口大量流出不同的是，就業(yè)增長(zhǎng)帶來(lái)了城市的重新繁榮，并正在推動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)的價(jià)格上漲。

在目前的底特律市區(qū)內(nèi)，在年輕人聚集的下城和中城，房產(chǎn)租賃的需求很高。與此同時(shí)，投資者來(lái)到此地投資建設(shè)廠房、辦公樓等，也開(kāi)始推高當(dāng)?shù)厣虡I(yè)地產(chǎn)的價(jià)格。

根據(jù)底特律的房?jī)r(jià)，目前底特律的房地產(chǎn)市場(chǎng)處于觸底階段，反彈勢(shì)在必行，投資機(jī)會(huì)千載難遇。